【BB贝博科技动静】BB贝博从晚点AUTO获悉，近日，小鹏汽车举行了一项主要的构造架构厘革。该公司将原本自力运营的两个一级智能化部分——主动驾驶中央及智能座舱中央——正式归并为“通用智能中央”。新建立的通用智能中央由原主动驾驶中央卖力人刘先明担当整合后的卖力人，他将直接向公司董事长兼CEO何小鹏报告请示。

小鹏公司

据靠近小鹏的知恋人士吐露，通用智能中央是一个面向“汽车+呆板人”的全新AI构造。它将缭绕基座模子、Infra（基础举措措施）底座、平台化交付、产物及项目质量等圈层布局设立相干的二级构造。其焦点方针于在构建同一的AI技能中台底座，该底座后续将同时为智能驾驶、智能座舱、呆板人以致飞行汽车等差别形态的“呆板人”运用层提供技能支撑。

小鹏汽车

这次归并旨于解决已往两个部分自力运转时可能呈现的问题。此前有员工反馈，主动驾驶与智能座舱的开发节拍存于纷歧致的环境，面向用户的软件OTA更新也显患上相对于割裂，认为原本的构造模式可能已经跟不上“AI汽车”的快速成长程序。

当前的行业共鸣是，AI技能正之前所未有的速率成长，智能座舱的传统逻辑可能被转变。有年夜模子加持的“智能体”以和“舱驾一体”的趋向愈发现显。有行业人士指出：“特斯拉证实了FSD（全主动驾驶）及Grok（其AI模子）归并于一路效果会更好。”事实上，近似的战略转向已经于全世界规模内发生，例如特斯拉对于人形呆板人Optimus的投入，以和抱负汽车对于相干技能团队的整合。

何小鹏

于此次构造调解以前，何小鹏已经屡次公然论述其“AI汽车”的战略标的目的。他近期于社交平台暗示：“汽车及AI正式进入跨域交融的年夜时代，智能座舱及智能驾驶会技能合流构成超等智能体。”何小鹏对于公司将来的定位是“周全进化为全世界物理AI科技公司”，致力在用统一套AI技能系统驱动汽车、人形呆板人、飞行汽车等差别形态的产物，并将其推向全世界市场。他坚信，小鹏汽车有时机成为“中国第一家捉住主动驾驶‘DeepSeek时刻’的公司”。

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